موضوع: تعمیرگاه مجازی تیبا و ساینا

سلام با این توضیحات که نوشتی احتمالا سنسور دمای خودرو درست کار نمی‌کند با خرابی حسگر دمای خنک‌کننده، سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شود. کامپیوتر با تصور اینکه دمای موتور سرد است، دستور ارسال سوخت بیشتر را داده که این خود دلیل اصلی مصرف زیاد سوخت است.

سیاه شدن شمع به دلیل بنزین زیاد و هوای وردی کم و لرزش. وقتی که گرم می‌شود احتمالا دیگر لرزش ندارد

نقل قول از Tiba

سلام با این توضیحات که نوشتی احتمالا سنسور دمای خودرو درست کار نمی‌کند با خرابی حسگر دمای خنک‌کننده، سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شود. کامپیوتر با تصور اینکه دمای موتور سرد است، دستور ارسال سوخت بیشتر را داده که این خود دلیل اصلی مصرف زیاد سوخت است.
سیاه شدن شمع به دلیل بنزین زیاد و هوای وردی کم و لرزش. وقتی که گرم می‌شود احتمالا دیگر لرزش ندارد

سلام ممنون
همون فشنگی آب منظورتونه ؟

سلام بله اگر میتونی اول چک کن اگر خراب بود تعویض کن

سلام . ساینا اس که کد پرونده رو چکار کنم ؟ چندجا بردم ولی دیاکش کدهای ساینا اس رو نداشت ،کد ساینا هم روش کار نکرده گویا
تو کرج جایی میشناسید این کاررو انجام داده باشه ؟

دوستان گلم سلام
ساینا اس دوگانه دارم تازه تحویل گرفتم
کارکرد ۵۰۰۰تا
موقع روشن شدن همیشه اول اتوماتیک رو بنزینه بعد ۲ دقیقه کار میره رو گاز خودش
ایراد: چند روزه همیشه بد روشن میشه مثلا باید چندبار سوییچ رو باز و بسته کنی بعد استارت بزنی یا استارت رو نگهداری چند بار بزنی بعدش اولش وقتی گاز میدی گاز نمیخوره پت پت میکنه بعد یهو گاز میخوره، صافم کرده ماشین صفره ولی انگار ۱۰۰سال کارکرده

نقل قول از aghakouroosh

دوستان گلم سلام
ساینا اس دوگانه دارم تازه تحویل گرفتم
کارکرد ۵۰۰۰تا
موقع روشن شدن همیشه اول اتوماتیک رو بنزینه بعد ۲ دقیقه کار میره رو گاز خودش
ایراد: چند روزه همیشه بد روشن میشه مثلا باید چندبار سوییچ رو باز و بسته کنی بعد استارت بزنی یا استارت رو نگهداری چند بار بزنی بعدش اولش وقتی گاز میدی گاز نمیخوره پت پت میکنه بعد یهو گاز میخوره، صافم کرده ماشین صفره ولی انگار ۱۰۰سال کارکرده

سلام، در قدم اول یکبار ریست ای سی یو رو انجام بدید، روغن موتور و فیلترش رو هم تعویض کنید

نقل قول از sam45

سلام دوستان وقتتون بخیر
من ماشینم ساینا مدل 99 هستش با 25 هزار کیلومتر حدود چند ماه دیگه گارانتی داره یه مدتیه ماشین خیلی کم جون شده و توی سرعت کم ریپ میزنه دوتا نمایندگی بردم میگن از بنزین بی کیفیت باید بنزین یورو 4 یا سوپر بزنی تا درست بشه بنزین سوپر که متاسفانه نیست و میگن این بنزینهایی هم که هست معمولیه یه مکانیکی گفت باید برید تنظیم موتور تا برنامه ecu رو به یورو 2 عوض کنه و توی صحبت هاش فهمیدم که باید سنسور دوم اکسیژن رو از مدار خارج کنه ایا از دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره راهنمایی کنه و اینکه ایا تغییر برنامه ایسیو ایا همان ریمپ حساب میشه یا فقط حذف سنسور 2 اکسیژن هست و اینکه با تعویض شمع و وایر شمع مشکل حل میشه یا خیر ممنون میشم اگر راهنمایی کنید

میدونم که این پست قدیمیه ولی بررسیش خالی از لطف نیست، یکی از اشتباهاتمون اینه که شمعها رو بعد از اتمام عمرش تعویض نمی‌کنیم و با بررسی چشمی و احیانا تمیز کردنش دوباره سر جاش می‌بندیم، درسته که شمعها ظاهرا سالم و تمیز هستن ولی در باطن فرسوده شدن و قدرت جرقه زنیشون ضعیف شده، بهتره شمعهای معمولی بعد از ۱۵۰۰۰
کیلومتر تعویض بشن تا به اصطلاح نفس موتور باز بشه، البته معمولا وایرهای فابریک هم کیفیت مناسبی ندارن و بهتره با نمونه با کیفیت تعویض بشن.

نقل قول از sam45

سلام دوستان وقتتون بخیر
من ماشینم ساینا مدل 99 هستش با 25 هزار کیلومتر حدود چند ماه دیگه گارانتی داره یه مدتیه ماشین خیلی کم جون شده و توی سرعت کم ریپ میزنه دوتا نمایندگی بردم میگن از بنزین بی کیفیت باید بنزین یورو 4 یا سوپر بزنی تا درست بشه بنزین سوپر که متاسفانه نیست و میگن این بنزینهایی هم که هست معمولیه یه مکانیکی گفت باید برید تنظیم موتور تا برنامه ecu رو به یورو 2 عوض کنه و توی صحبت هاش فهمیدم که باید سنسور دوم اکسیژن رو از مدار خارج کنه ایا از دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره راهنمایی کنه و اینکه ایا تغییر برنامه ایسیو ایا همان ریمپ حساب میشه یا فقط حذف سنسور 2 اکسیژن هست و اینکه با تعویض شمع و وایر شمع مشکل حل میشه یا خیر ممنون میشم اگر راهنمایی کنید

دوست عزیز این ماشینا رو انقدر باهاشون ور نرین .. .تا کیلومتر ۵۰ هزارتا جا داره برا آب بندی... در ضمن همون بنزین معمولی براس عالیه ،، روی این انجین با این ضریب تراکم بنزین سوپر جواب عکس به شما میده... تا حدود ۵۰ هزارتا تازه موتور جون میگیره.. خودتو خیلی درگیرش نکن

سلام داداش من همین مشکل رو داشتم ماشین من تیبا هست تو سربالایی کم میاورد یکی از دوستان بهم گفت سنسور اکسیژن ۲ رو باید حذف کنم از ECU الان نزدیک ۲ سال میشه انجامش دادم اون موقع هنوز بنزین مثل الان نبود تازه الان خیلی راحت شدم چون با بنزین خراب ما یورو2هست نه یورو4 مردم خیلیهاشون نمیدون این بنزین تو دنیا استفاده نمیشود دیگه چون خلاف هست ولی تو اینجا خیلی راحت سر مردم رو شیره میمالن